生命淨土的歸宿

2012年起有越來越多廉價航空飛日本，網上有足夠資訊，就不多談。

到了日本自由行方式也許多，有人租車、搭國內線飛機也有，甚至定點玩也
很多，如只遊東京、京都，也大有人在，這些大概不需太了解JRPASS，但
只要超過100公里以上，数個城市串联，多過五日，那就要好好研究
JRPASS。

多點多日大範圍日本自由行，JRPASS必是省錢利器，日本交通費用真的很
貴，隨便搭短程公車或地鐵都是台北三、四倍，何況其他，但有一個超例外
就是JRPASS。

就以今年新推出的關西廣域PASS為例，範圍左右約三百公里（米原到岡山）
，上下約四百公里（城崎溫泉到串本），這個約台湾二倍大區域，竟然在四
日内搭新幹線（相當台高鐵）、特急（相當台自強号）自由席，不限次数才
NT2300（7千Yen），高鐵台北左營來回都不止這金額，這不要說高物價日
本，台湾也絕不會如此推，但是很奇怪日本JRPASS就推出這樣優惠外國人
票券，如果熟悉日本交通的“貴“，就識此PASS的超级划算，非常稀有。

稍識日本旅遊環境，就知在這關西廣域範圍，就有太多知名玩點，京都、奈
良不說，單日本有名溫泉前十名，此區域就有白浜、城崎、有馬，而且還各有
特色，如果没JRPASS加持，可能還没胆玩。此區更是日本文化、古寺、古
城、修行聖地，如比叡山、高野山。不管文化、美景、泡湯都足夠享用，故
只要熟識此區域精華，加上低價PASS的暢遊，保證心滿意足。

請謹記此PASS務必用於大區域，如單純京阪神奈遊，就要精打细算，是否
合適。筆者建議此廣域PASS可搭配地區旅遊券，如關西周遊券，大阪周遊券
‧‧‧待京阪神奈玩完，再開廣域PASS，甚至搭配有馬六甲阪急二日券才yen
3100，都是省錢妙招。
筆者有針對JR關西廣域寫文請參考：
日本自由行：JR關西廣域四日PASS使用心得分享

transit.loco.yahoo.co.jp可詳查JR票價，可充分利用。

除了關西廣域PASS，屬於經濟形PASS尚有四果、與北九州JRPASS，加上
JR關東三日通票，其他區域筆者不讚同買，只要買全國JRPASS就可，但JR
會推出新案，例如這四種超優值票就是今年2012推出，規劃旅遊時再上網
查証。請留意預算同好注意，全國PASS勿用於關西廣域，不划算，可連接串用
，就是先用一再用一，如先用全國PASS玩其他區域，再回關西用廣域PASS。
註：嚴格說不是《四果JR PASS》，而是全四果鐵路PASS
ALL SHIKOKU Rail Pass

此外也不要小看日本地方巴士費用，從JR站搭巴士來回一景點花個NT五百一
千也是常見的事，如預算有限就要留意訊息，其實單JR站下走路可達景點
也很多，如姬路城、彦根城、城崎溫泉、神户港、奈良景區、嵐山、鎌昌
....，此外大阪東京都有JR市區環狀路線，皆可好好充分利用，能省則省。
最後再推薦自青森搭到十和田奥入瀨的JR巴士，這來回最少要NT2、3千巴士
費用，因為持PASS不用再付費，這狀況是少有的。
特別註明：一般說來，日本城市公共巴士前門不上車，而且日本搭巴士多要(
不全是上車注意)抽站號碼條，小小一張，上有號碼，下車時依碼付費，關西
小氣少年網站有照片示範。
此外特定風景區巴士，皆會配合火車到達時間。筆者一般到風景區，會用相
機照下回程時間表，好配合時間。

日本大城大概皆有全日搭巴士地鐵套票，當做城市旅遊，單日多次就要充分
利用，網路都查的到相關訊息，如“關西小氣少年、背包客“就有足夠資訊。
書籍則推薦楊春龍日系旅遊書。

嚴格說来日本交通網、交通工具很複雜，記得初次自由行，到了東京、大阪
就像霧裡看花，不知所措，到了第二次才漸習慣，第三次能從容應付。故只
要是新手，怎麼搭都傷腦筋，當然更難掌握省交通費，但只要留意有用資訊，
實境操作，不怕困難，筆者大約三次就能駕輕就熟。

由於三次自由行都是日本大區域式，故務必好好研究JRPASS，所以只能從
此來探討，分享心得，如有同好有更好體驗，也請提出，大家增長。

關西廣域PASS