生命淨土的歸宿

2013此趟來日,有幸在二十來日賞了櫻百選中二十一所(在百選中足羽山川合一所,船岡白石川也合一所),對從未賞過櫻百選的筆者言,這已經是很多的數目了o

去年(2012)近五月中有來日本自由行,雖也賞了櫻花,但都接近花謝期,故還懷有遺憾,感恩因緣,今年終於彌補o

今年來時在準備行程上,是以花開與櫻百選為首要參考,規劃出大略行程,到時筆者再依天氣資料與網路櫻情開花資訊,訂出實際行程,雖然不敢說是一百分,但有個八成滿意,是沒有問題的o

當然首要感謝日本網路介紹櫻景、櫻情的踏實、交通的便利,尤其是新幹線、特急的快速方便,搭配JRPASS加持,還有氣象預報的準確,才能在上下左右上千公里範圍內,享受各種不同櫻花景緻o

若論日本的櫻姿、櫻種、櫻景那真是千姿百態,賞過幾十處,才識日本人真的很用心看待櫻花,被譽為世界第一絕不為過o

 櫻景大器船岡白石川

櫻景秀氣福島霞之城公園

生命中若經濟、時間許可,值得一來再來,筆者用了二十一日全國JRPASS只不過訪了百所中二十一所,只要還有機會必定再來,其實今年真是櫻期大亂,同是本州,相鄰的關東、東北,前者早了一週至十日開,東北最北的青森竟還晚一週,若不是如此混亂,能訪的櫻名所還更多,今年日本櫻期太詭異,這就是因緣吧!

當以櫻百選的集中度,關東、關西是算比率高的,所以縱不用全國JRPASS,單區域優惠JRPASS,就可一次享足六成以上櫻名所o

就以關西廣域JRPASS為例,才yen7000,可用四日,直接可到達櫻名所,幾乎含蓋此區百分六十以上,真是物超所值o

唯對自由行者而言旅館、機票務必提早安排尤其四月初,更是高峰,也順便一提四月底五月初則是日本人長假週,對賞東北、北海道櫻名所亦要注意o

此外對較偏遠、或交通擁擠櫻名所也要留意,以關西為例根來寺就屬偏遠,吉野山則屬交通擁擠,尤其是上、奧千本的滿開,十之八九到了吉野站,都須轉搭排隊人龍的巴士(平日也無例外),下中千本,還可自站步行而上,注意櫻花情報很重要o這些偏遠、擁擠名所,去一地就要耗掉一整日,故規劃時一定要有底o

除了關東、關西以外櫻百選區域,雖然其他地區亦有JR優惠套票,但因考量到搭機便捷性,筆者以為全國JRPASS還是最好用,也就是先規劃東京、大阪進出,先用關東、關西JR優惠票,再轉全國JRPASS玩其他區域o

站在觀光便利的角度來看,賞櫻百選JRPASS真是很好的利器,在除了東京、京都、大阪的櫻百選要配合地鐵、巴士外,其他區域JRPASS站30分內能走達的含蓋率,應有在六成,甚至七成以上,剩下除非少數太偏遠,否則頂多再搭一班公共交具,就可到達,日本公共交通網的完整,不得不佩服o

自由行賞櫻百選加上日本週遊,是此趟(2013四月)前後共23日的收穫,除了北海道櫻尚未開,故不列入行程外,其他區域大概都涉足了,如以前未到之地如伊豆、鎌倉、清里、山陰、九州鹿耳島、由布院、四國松山等,此趟下來,除了一滿以前未賞櫻百選的遺憾,也一補日本尚未去過的地域o

筆者近年來被日本自由行魅力深深吸引,其實初次時,還被不少的問題困撓,如行李攜帶;怎麼安排行程才能玩的省、玩的廣;如何充實旅遊景點資訊o過程中覺得收穫最多還是楊春龍著的《JRPASS新幹線》釆葒出版社,如果有志遍遊日本玩家,可是又對日本陌生,或覺得有障礙,此是非常好指點迷津的書,尤其書中提到放射點玩法,更是訣竅,能靈活運用,許多日本自由行撓人盲點都可迎刃而解o

筆者來日自由行,都是屬大範圍,連初次自由行沒用全國JRPASS,也是從關西玩到北陸,再到關東,第二次自由行就按春龍著的《JRPASS新幹線》守則,買了14日全國JRPASS玩遍日本四大島,再來就越發熟悉了,集四次自由行所搭JR鐵路路程,可能比我一輩子在台灣搭的鐵路路程還多的多,真的很值得o

在日本大範圍JRPASS自由行,除了放射點玩法,筆者還強烈建議買《JR時刻表》,當然除了易於掌控火車時刻,在書中也詳述了全日本火車路線分佈圖,這對有志遍遊日本玩家,有極大協助,就以東北為例,有不少有名景點是在JR支線鐵路上,如不備此書,在安排行程上,就易生困撓o

筆者在安排行程時,不管此書的地圖與時刻表,都提供強大效益,買了全國JRPASS,就是要用到極大值,用NT200元的書錢,換來幾千幾萬JR價值(有PASS是隨您坐),絕對該花不是嗎!

日本春櫻秋楓是最適合自由行的季節,由於賞楓景點多屬偏遠,故二者相較,賞櫻在交通便利上,來的更有利,故筆者與妻子都認定,賞櫻值得一來再來,托日本之福啊!有如此養眼的花景,賞而無憾o